在探讨1986年汽车关税税率之前，我们先要了解一下关税的基本概念。关税，是进出口商品经过一国关境时，由政府设置的海关向进出口商征收的一种税收。对于汽车这样的大宗商品来说，关税税率的高低直接影响到汽车进口成本，进而影响到国内市场的价格和消费者的购买力。
1986年汽车关税税率
在1986年，我国对汽车进口实行了较高的关税税率。当时，轿车和小型客车的进口关税税率大约在60%左右，这远高于现在的一般水平。这一税率反映了当时我国对汽车工业的保护政策，同时也是为了限制高档汽车进口，引导国内汽车工业的发展。
当时的背景
1986年，我国正处于改革开放初期，汽车工业还处于起步阶段。当时，国内汽车市场几乎被进口车垄断，国产汽车产量有限，无法满足国内需求。为了保护国内汽车工业，国家采取了提高进口关税的措施。
我国汽车进口税历史变迁
从1986年至今，我国汽车进口税经历了多次调整，反映了我国汽车工业的发展和对外开放的进程。
1. 1992年：关税税率下调
随着我国对外开放的深入，1992年，我国将汽车进口关税税率从60%下调至80%。这一调整有助于降低进口汽车成本，促进国内汽车市场竞争。
2. 2001年：加入WTO后税率进一步下调
2001年，我国加入世界贸易组织（WTO）后，汽车进口关税税率进一步下调。至2006年，轿车进口关税税率降至25%，小型客车进口关税税率降至20%。
3. 2009年：实施反倾销税
2009年，我国对部分进口汽车实施反倾销税，以保护国内汽车产业。这一措施在一定程度上限制了进口汽车数量，但也引发了国际贸易争端。
4. 2018年：关税税率再次下调
2018年，我国政府宣布将汽车进口关税税率从25%下调至15%，并取消汽车整车及零部件关税配额管理。这一调整有助于降低进口汽车成本，促进国内汽车市场竞争。
总结
从1986年的高关税到如今的低关税，我国汽车进口税经历了多次调整。这些调整反映了我国汽车工业的发展和对外开放的进程。在未来，随着我国汽车产业的不断壮大，汽车进口税政策也将继续优化，以适应国内外市场的变化。