在探讨1999年的汽车关税政策及其对汽车市场的影响之前，我们先要了解关税的基本概念。关税是指一个国家或地区对进口商品征收的税费，旨在保护本国产业、调节进出口贸易、筹集财政收入等。汽车关税作为其中一种，对汽车市场有着重要的影响。
1999年汽车关税政策概述
1999年，我国汽车关税政策经历了多次调整。以下是当年主要的汽车关税政策：
整车关税：1999年，我国整车关税税率从80%下调至70%，其中，轿车关税从80%下调至70%，越野车从80%下调至60%，客车从80%下调至50%。
零部件关税：1999年，汽车零部件关税税率从70%下调至50%，其中，发动机、变速箱等关键零部件的关税从70%下调至40%。
汽车进口配额：1999年，我国对汽车进口实行配额管理，对进口汽车数量进行限制。
历史关税变动对汽车市场的影响
1. 提高国产汽车竞争力
1999年汽车关税的下调，使得进口汽车价格降低，对国产汽车市场形成了一定的冲击。然而，这也促使国内汽车企业加大研发力度，提高产品质量，从而提升国产汽车的竞争力。
2. 促进汽车产业升级
面对进口汽车的竞争，国内汽车企业不得不加快技术进步和产业升级。在此背景下，我国汽车产业逐渐形成了以合资企业为主体的格局，推动了汽车产业的整体发展。
3. 市场需求增加
随着汽车关税的下调，进口汽车价格降低，吸引了更多消费者购买。在此期间，我国汽车市场需求迅速增长，为汽车产业发展提供了有力支撑。
4. 汽车消费结构变化
1999年，我国汽车消费结构发生了显著变化。随着轿车关税的下调，轿车市场迅速崛起，成为汽车市场的主力军。与此同时，客车和越野车市场也保持了稳定增长。
5. 对汽车出口的影响
1999年，我国汽车关税政策调整对汽车出口产生了一定影响。一方面，国内汽车企业通过提高产品质量和降低成本，提高了汽车出口竞争力；另一方面，进口汽车价格降低，对国内汽车出口形成了一定的冲击。
总结
1999年汽车关税政策的调整，对汽车市场产生了深远的影响。在关税下调的背景下，我国汽车产业逐渐走向成熟，市场竞争力不断提升。然而，汽车关税政策仍需根据国内外市场变化进行调整，以实现汽车产业的可持续发展。